加州无人驾驶测试里程骤降50% 行业整合趋势显现
发表时间：2025-03-23 18:38:51 来源：华体会体育直播地址
根据加州机动车管理局最新发布的数据，开发无人驾驶技术的科技公司在加州公共道路上的测试里程大幅度减少。2024年，加州无人驾驶车辆的总测试里程为450万英里，较前一年下降了50%。这一数据包括配备人类安全驾驶员的无人驾驶车辆测试和完全无人驾驶的车辆测试。
无人驾驶类别测试的下降尤为显著。多个方面数据显示，无人驾驶测试里程从2023年的326万英里骤降至2024年的552,895英里，降幅高达83%。DMV还发布了年度“脱离报告”，详细记录了因技术故障或安全问题导致人类驾驶员不得不接管车辆的情况。但由于各公司采用的标准不一，这些报告在过去一直存在争议，难以直接比较不同公司的技术表现。
行业整合趋势明显。Waymo正逐步转型为商业化机器人出租车运营商，而Cruise则因其母公司通用汽车的决定暂停并最终关闭了在加州的测试业务。Cruise和Waymo历来是测试里程最高的公司。例如，Cruise在2023年记录了260万英里的测试里程，但同年10月被DMV暂停测试许可后，再未恢复在加州的测试。Waymo随着其在旧金山和洛杉矶的商业化运营扩展，慢慢地减少了测试活动。
过去三年，DMV发放的配备人类驾驶员的测试许可数量也显著减少。2022年发放了4个新许可，2023年减少至2个，而2024年仅发放了1个新许可。目前，仅有31家公司持有配备安全驾驶员的测试许可，其中只有11家在2024年实际进行了公共道路测试。DMV多个方面数据显示，9家在2023-2024年度提交报告的公司已停止测试并退出了该项目。特斯拉在报告期内未记录任何无人驾驶测试里程。
在无人驾驶测试方面，目前仅有6家公司获得许可，包括AutoX、Nuro、WeRide、Waymo和Zoox。其中，梅赛德斯-奔驰、Nuro和Waymo获得了商业化运营许可。
当前的现状与无人驾驶行业早期的狂热形成了鲜明对比。当时，风险资金大量涌入，多达60家公司获得了配备人类驾驶员的无人驾驶测试许可。然而，2019年行业进入整合期，如今愿意投入巨资开发无人驾驶技术的公司已大幅度减少。尽管近期仍有例外，如Wayve在5月融资10亿美元，Waymo在11月融资56亿美元。
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特斯拉FSD最近在中国推送了软件更新，中国区官网将“完全无人驾驶能力”更名为“FSD智能辅助驾驶功能”。特斯拉还提醒用户，目前可用的功能需要驾驶员主动监管，车辆尚未实现完全无人驾驶。未来功能的激活和可用性还有赖于进一步研发及行政审批
9月5日，领克汽车官方宣布其Z10车型成功获得无锡L3级无人驾驶测试牌照，该车型在一系列严格的测试中表现优异，所有科目均达到100%通过率，尽管具体测试场景尚未公开
公安部交通管理局局长王强在8月27日的新闻发布会上透露，我国无人驾驶与无人驾驶汽车产业正稳步发展
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加州州长纽森在NBC的《与媒体见面》节目专访中提到，他正在构想灾后重建洛杉矶的计划，并称此为“洛杉矶2.0版本”。纽森表示，重建加州需要一个类似二战后帮助欧洲国家复兴经济的“马歇尔计划”
