新出的纯电轿车N7，套的是奕派007底盘和规划。但让你套壳子，没让你把价格也套过来呀。

　　11.99万的起价格，真狠！比一奶同胞的自家兄弟——春风eπ007廉价了1.17万。相同的渠道，相同的轴距，带上合资品牌的车标，反而比挂国产标还廉价了！

　　原以为它抢的是天籁、凯美瑞、雅阁这些老牌合资燃油B级车的商场，但这么一搞，只能和小鹏MONA03、比亚迪秦L掰一掰手腕了。

　　也不是瞎说，这都有数据支撑的。它俩底盘中心参数，2915mm的轴距如出一辙，1895mm的车身宽度如出一辙，车长和车高略有差异，这不就明了吗！

　　尽管之前官方的回应那是慷锵有力：“咱中心部件和底盘规划彻底不同！”但网友不惜这个，究竟两车轴距相同，尺度就差几厘米，说是“偶然”，的确牵强了。

　　说不是一渠道，但都是一个爹妈养的，那能有多大距离。本质上其实便是一个东西，只不过一个叫量子架构，一个叫天演架构，就比如哥哥叫王刚、弟弟叫王强。在举个比如，迈腾和奥迪A4L都是一渠道来的，一个姓群众、一个姓奥迪，就这么回事。

　　除了尺度，你就说这外观，日产N7和本来的燃油车彻底不同，很像是自主新势力的产品，规划创意这块与eπ007也神似。内饰同理，这哥俩用的都是悬浮式全液晶外表和悬浮式中控屏，调配怀挡规划。

　　在中心的动力电机、电池装备上，两款车也都是选用的春风公司旗下的配套供货商。你看日产N7和eπ007都是400V架构，它俩用的都是欣旺达磷酸铁锂电池，电池容量、续航路程也都差不多。

　　所以说嘛！这日产N7渠道技能跟eπ007是剪不断理还乱，规划、品控、舒适性、辅佐驾驭等又更胜一筹，价格还廉价。您让eπ007还咋卖？人家不得连夜大幅降价去昂。

　　至于为啥要这么拼、直接梭哈开干，我自己觉得昂，再不使出吃奶的劲、拿出最大的诚心，我国新能源商场今后恐怕就不带春风日产玩了。

　　换言之，算上春风日产在内，有一个算一个，只要是合资品牌，心里现在都跟明镜似的，要想在我国新能源商场还能说上话，现在就必须要“革自己的命”，把姿势要放的足够低，定价即使“赔本赚吆喝”也在所不惜。

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