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2024全国负债最高的十家车企比亚迪排第二榜首负债超6000亿!

发表时间:2025-04-24 15:07:55 来源:ATS

  近几年,汽车行业真正发生大变革,电动汽车市场占有率不断攀升,诞生很多电车企业,给老牌燃油车企带来致命的生存挑战。

  塞力斯是一家新能源车企,旗下产品有问界M5、问界M7等,和华为有着深度合作。

  公开多个方面数据显示,截止2024年三季度,塞力斯汽车负债金额为816亿元,因其资产总值是900多亿,算下来负债率高达89%。

  电车前期研发资金投入大,投产阶段也耗资不菲,前三季度销售成绩一般,这就造成“回血”困难。

  不过值得庆幸的是,塞力斯800多亿负债中,只有不到30亿是有息负债,大部分都是运营资金,不影响公司正常经营。

  理想汽车也是一家知名新能源车企,旗下车型主要以SUV为主,定位是家庭出行,沙发座椅,大屏共享,空调冰箱等一应俱全。

  靠着这一特色,理想吸引不少家庭用户购买,在高端豪华汽车市场成功占据一席之地,但说到负债,理想汽车也不低。

  截止2024年前三季度多个方面数据显示,理想汽车负债金额达到了900多亿元,该公司资产将近1600亿,负债率56%。

  一部分原因是,当时最新推出的车型被吐槽外形寓意不好,销量不佳,原本前半年销售业绩还不错,可第三季度未能延续前两季度的表现,出现亏损。

  广汽集团是一家老牌国有车企,在汽车行业具有较大的影响力,旗下有多个知名品牌。

  2024年,广汽集团负债金额高达1000亿元,其资产总额为2230亿元,负债率45%。

  很大一部分原因是,市场新增汽车品牌多,竞争压力增大,销量下滑,2024年广汽汽车销量为200万辆,比2023年少了50万辆。

  但作为老牌汽车,面对新能源汽车对市场的冲击,广汽汽车表现的也比较稳当,未来业绩增长还需再加把劲儿。

  长安汽车是中国“四大汽车集团”之一,旗下不仅汽车种类丰富,在全国拥有14生产基地,还在世界6个国家都设立了研发部门,全球工程技术人员多达1.7万名。

  2024年,长安汽车截止前三季度负债金额为1090亿元,和资产总数1836亿元相比,负债率达到59%,2023年,长安汽车的负债率是60%,就没有太大变化。

  长安汽车整体销量还是很不错的,2024年全年销量268万辆,其中新能源销量,同比2023年上涨50%。

  雷军大家都不陌生,作为小米企业创始人,去年,他带领小米汽车也闯入了新能源汽车领域。

  小米汽车车型目前比较单一,主要聚焦在“轿跑”领域,首发车型一度成为网红车,深受年轻群体喜欢。

  虽然成立时间不长,但小米汽车的市值却一路飙升,超越很多传统老牌车企,进军全球市值前五车企。

  截止2024年前三季度,小米汽车负债金额1700多亿,还好小米集团资产丰厚,价值3500多亿,负债率为49%。

  这是因为小米汽车刚成立不久,前期建厂研发资金投入大,但小米汽车规模并不大,成本居高不下。

  长城汽车也是耳熟能详的一家车企了,旗下的哈弗H6车型在SUV领域是扛把子般的存在,连续9年获得销冠。

  截止2024年前三季度,长城控股负债金额是2260多亿元,资产总额为3237亿元,负债率69%。

  长城控股不仅有车企公司,还有房地产等投资,近两年房产行业行情不好,长城控股也受到一定影响。

  旗下不仅有面向私家车领域的汽车,还有商用领域的轻卡、重卡和客车等,在生产制造上,有着深厚的研发制造能力。

  2024年,北汽集团在世界500强中,位居192位,是一家很有实力的企业。

  不过,截止2024年前三季度,该公司负债达到2557亿元,负债率为65%,部分原因是新能源汽车领域竞争过于激烈,旗下极狐系列销量不佳,投资连年亏损。

  吉利汽车成立时间早,拥有完整的研发生产和销售体系,在国际商场,吉利汽车也是备受好评。

  2024年前三季度,吉利控股的负债资金高达4956亿元,其资产总额7173亿元,负债率69%。

  高额负债并不是一朝一夕形成的,早年多个品牌系列销量不佳,后来收购沃尔沃,也继承了大量负债,新能源研发投资,以及高端电车极星汽车亏损,一步步加大吉利控股的财务压力。

  比亚迪如今在中国新能源汽车领域,是当之无愧的佼佼者,早就停产了油车制造,专注耕耘新能源。

  在全球新能源汽车市场,比亚迪销量遥遥领先,海外六大洲,100多个国家,都有中国汽车比亚迪的足迹。

  截止2024年第三季度,比亚迪的负债达到了5954亿元,负债率77%,因为高负债率,比亚迪一度被热议。

  但这和比亚迪在全世界内的急速扩张息息相关,新能源市场的投资占据很大部分,但比亚迪盈利能力也很不错,偿还债务的能力比较强。

  上汽集团是中国汽车行业的领军企业,也是中国最大的汽车制造商之一,2024年,仅仅新能源汽车销量就达到了123万辆,创新爱历史新高。

  企业规模越大,越考验经营管理能力和盈利能力,新能源汽车领域上汽表现不错,但油车领域受到不小打击,上汽需要应对市场变化,重整业务,优化资产。

  负债金额和负债率并不能代表这个企业的生存发展现状,未来中国车企的发展,值得期待。

  2025-02-05,天下有闽商,《全国负债最高的十家车企,比亚迪排第二,榜首负债超 6267 亿!》

  中国现在的现像就是企业负担债务,个人肥的流油,最后破产,债务留给国家,国家来收拾烂摊子,

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